費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次是裝(zhuang)配時有異(yi)物進入及(ji)密封材料質(zhi)量(liang)不好。其后(hou)果則是動作(zuo)緩慢(man)、無(wu)力，嚴重時還會(hui)造成活塞及(ji)缸筒的(de)(de)損壞，出現(xian)“拉缸”現(xian)象。處(chu)理(li)方法是調整速(su)度控制閥，對(dui)照安裝(zhuang)說明應做必(bi)要的(de)(de)操作(zuo)和改進。
(2)液壓回路泄(xie)漏。包(bao)括閥及(ji)液壓管(guan)路的(de)泄(xie)漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除(chu)液壓連接管(guan)路的(de)泄(xie)漏。
(3)液(ye)壓油(you)經溢流閥旁通回油(you)箱(xiang)。
O形密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)在低(di)壓(ya)下使用時(shi)，與(yu)U形密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)比較，由(you)(you)于面壓(ya)較高、動靜(jing)(jing)摩擦阻力之差(cha)較大，容易產生滑移或爬行；U型密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)的(de)面壓(ya)隨著壓(ya)力的(de)提高而(er)增(zeng)大，雖然密(mi)封(feng)(feng)(feng)效果(guo)也相應提高，但動靜(jing)(jing)摩擦阻力之差(cha)也變大，內壓(ya)增(zeng)加，影響(xiang)橡膠(jiao)彈性，由(you)(you)于唇緣(yuan)(yuan)的(de)接觸阻力增(zeng)大，密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)將(jiang)會傾翻(fan)及唇緣(yuan)(yuan)伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止(zhi)其傾翻(fan)可采用支承(cheng)環保(bao)持其穩定(ding)。
1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸設計間隙不(bu)(bu)當產生的低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導向套之間的滑(hua)動(dong)配合間隙太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩(mo)擦力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)；滑(hua)動(dong)配合間隙若太小，加上零部(bu)件制造存在公差(cha)，也(ye)會引(yin)起滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩(mo)擦力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)。
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2、液壓缸(gang)(gang)內導向元件摩擦力不(bu)均(jun)勻產生的低速(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)(gang)常用(yong)的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐環(huan)(huan)等，特別是非金屬支撐環(huan)(huan)尺寸(cun)不(bu)均(jun)勻，一些非金屬支撐環(huan)(huan)隨油(you)溫(wen)變化尺寸(cun)增大或減小，即在油(you)液中尺寸(cun)穩定(ding)性差(cha)直接造(zao)成(cheng)配(pei)合(he)間隙的變化，很(hen)容易造(zao)成(cheng)液壓缸(gang)(gang)的速(su)度不(bu)穩定(ding)。
